Размерът има значение

Когато говорим за комби, обемът винаги играе най-важната роля. Добавете към него внушителен дизайн, добър двигател, десетки опции… и ще получите малка представа за новия лидер от Чехия – Superb Combi.

Текст: Ради Ангелов
Фотография: Skoda
rangelov@abv.bg

Логичното се случи! След 75 години Skoda превъплъти най-високо позиционирания си модел в комби версия, която тепърва трябва да покаже характер на европейския несигурен пазар. След като 2/3 от продажбите на Fabia и Octavia се състоят от комбита, беше редно и Superb да получи своя голям багажник.

Интересен факт е, че първото поколение на Skoda Superb излиза през далечната 1934 г. Производството му спира по време на кулминацията на Втората световна война – 1942 г. Едва през 2001 г. моделът е възроден, но така и не бива реализиран в комби вариант. Третата подред генерация на Superb обаче бе ознаменувана в такава модификация, на която е заложено да пожъне успех в неразораната в последно време пазарна нива.

Дали обаче това е добър ход на марката от Млада Болеслав, времето ще покаже. Едно обаче е сигурно – чехите са си свършили перфектно работата, а подкрепата на немските колеги от Volkswagen е безценна и е от значение.

Но най-голямо значение има размерът. Една величина, която върви ръка за ръка, когато става въпрос за комби. Дължината на този Superb е цели 4,8 метра, широчината 1,8 м, а височината 1,5 м. Тези олимпийски пропорции на живо изглеждат още по-импозантно. Ако го гледате в профил е логично да се запитате къде може да се паркира този чешки локомотив. И за това е помислено – от VW са предоставили системата си Park Assist, с която маневрирането става за секунди без намесата на ръцете. Иновативното тук обаче е, че Superb Combi разполага и с датчици от лявата страна, които също да “търсят” достатъчно място за дългата лимузина.

Добре завършената визия на комбито леко напомня за линията на Audi A6 Avant, като невидимата разлика с него е в платформата и разположението на двигателите. От Skoda са “надули” предния капак, придавайки на муцуната по-внушителен, отколкото дипломатичен вид. В задната част са използвани характерните от Octavia стоп светлини. Последните не издават автомобила, че е от по-горен сегмент.

Голям плюс са раздутите алуминиеви джанти, от които определено има нужда едно масивно комби. Просто допълват обема и му придават няколко дози протеин. Работено е и върху покрива, където освен задължителни товарни рейки е монтирана и стъклена панорама, която естествено е опция.

« Назад